原标题：搁浅、追尾、鱼雷？盘点苏伊士运河的花式大堵塞
撰稿|记者卞英豪
连日来，在苏伊士运河搁浅的长赐号引发全球瞩目。这一艘400米的货船几乎牵动了全球的经济格局。
不过，长赐号绝非第一艘，想必也不会是最后一艘堵塞苏伊士运河的巨轮。事实上，近年来，苏伊士运河屡屡成为了“难泊湾”。这条163公里长的人造运河，至今发生过数不胜数的魔幻事故。其最长的堵塞时间，可能是长赐号所无法企及的。
苏伊士运河最近一次瘫痪其实并不久远。就在去年的11月26日，来自德国的航运公司赫伯罗特旗下，一艘挂有马耳他国旗的集装箱船曾在苏伊士运河发生搁浅。
当时，这艘同样长400米的20万吨级货船“成功”把365米宽的苏伊士运河给堵住了。不过在拖船的帮助下，货船很快被托离了航道。最终，其堵塞苏伊士运河南向行驶船舶大约5小时。
而在2019年，另一起发生在苏伊士运河的“大堵船”事件似乎更为严重。当年4月19日17时许，一艘来自法国达飞集团旗下的集装箱船同样因船只故障发生搁浅，造成苏伊士运河所有交通运输全部暂停。
据悉，当时发生搁浅的是一艘长300米的10万吨货轮，相比长赐号，其在吨位上稍逊一筹。不过，由于正值船舶流量的高峰期，苏伊士运输局出动了至少四条拖船，用了整整一晚上才把事故船只拖走。次日8时，苏伊士运河交通恢复，其“瘫痪”时间约为15小时。
而在2018年7月，苏伊士运河还曾发生了一起5艘船舶连环相撞的事故。这是近年来发生在苏伊士运河的最严重的船舶事故之一。这起事件同样导致了苏伊士运河被迫关闭。