“中国海域船只正在从工业监测系统中消失，这给全球供应链带来了另一个头痛的问题。这可能要归咎于中国与世界其他国家日益隔绝，以及对外国影响的不信任加深。”当CNN24日给中国莫名其妙地扣上一顶“干扰供应链”的黑帽子时，全球两个供应链大国正忙着两个事情。
23日，中国商务部正式发布《“十四五”对外贸易高质量发展规划》，推出包括“提升贸易数字化水平”“保障外贸产业链供应链畅通运转”等十项重点任务。这是中国积极为全球商贸供应链的合作共赢添砖加瓦的实际行动。但随后的24日，美国商务部则以所谓不符合美国国家安全利益或外交政策为由，将中国、巴基斯坦和俄罗斯20多家公司与实体列入“实体清单”或“军事终端用户名单”，其中中国公司共12家。之所以穷尽政治手段打击国外竞争对手，无非是因为这些领先企业可能抢美国科技供应链霸主的风头。
掌握国际舆论话语权的CNN们忍不住表达对中国、对全球供应链的忧虑，其背后的论据是“全球航运数据提供商VesselsValue的数据，过去三周，从中国发送信号的船只数量减少了近90%”，VesselsValue首席贸易分析师夏洛特·库克称，“缺乏中国数据可能会严重影响中国各地海运供应链的可见度。”
令CNN和夏洛特女士操心的AIS信号，其实是来自中国交通运输部海事局在2015年2月上线的船舶自动识别系统（AIS）信息服务平台，该平台是为了方便掌握我国沿海和内河船舶与天气等实时动态数据，并向全社会开放，也方便了在中国海岸的国外船舶。
CNN和夏洛特女士应该更关注另一件事：