今天上午，京杭大运河北京段、河北段联合举行京冀游船通航仪式，大运河京冀段62公里实现互联互通。
待疫情防控条件允许后，市民乘游船到河北的愿望将得以实现。
现场：京冀游船相向过闸
“远看通州城啊，好大一条船啊，高高燃灯塔呀，是条大桅杆……开船喽。”今天上午，北运河杨洼船闸现场，一曲“运河号子”拉开了京杭大运河京冀游船通航仪式。随着一声响亮的汽笛声，分别来自通州、香河的游船，相向驶过船闸。游船上，市民、船闸建设者代表们挥舞着五星红旗，与现场观众齐唱《没有共产党就没有新中国》。
记者了解到，为加快推进游船通航工作，市水务局、市交通委、市文旅局、通州区政府联合制定了大运河全线游船通航工作方案。在相关部门的共同推动下，2019年10月3日大运河通州城市段11.4公里河道实现旅游通航，2021年6月26日大运河北京段和河北香河段同步实现省市内通航。随着沿线船闸、码头建设、5A景区创建、跨省际水运启动及配套公共服务设施提升等工作推进，京杭大运河京冀游船互联互通的目标也如期完成。
建设三处船闸 打通京冀水路运输断点
为保障顺利通航，北京市水务局负责实施北运河综合治理项目及北京段内沿线三座船闸建设工程。北京市水务建设管理事务中心主任薛文政介绍，建设过程中，水务部门通过拓宽河道、建设慢行系统等，在提高城市副中心防洪标准的同时，形成大运河文化带。
船闸建设方面，由于大运河京冀段多处存在较大的水位差，游船无法直接通过，“就像上下楼梯一样，沿线船闸的功能就是帮助船舶顺利通过。”薛文政说。