12月30日，银百高速重庆城口至开州段全线建成通车，并于当天15时正式向社会车辆开放通行。至此，重庆市城口县结束不通高速的历史，重庆圆满实现“县县通高速”目标，以后从开州城区到城口县城的通行时间将由原来的4小时缩短为1.5小时。
银百高速城开段起于大巴山陕渝界，经城口县北屏、县城、蓼子、鸡鸣、雪宝山，开州区满月、大进、温泉、白鹤，止于万开高速赵家互通，线路全长128.5公里，总投资234.5亿元，按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，建设工期6年。
据重庆高速集团介绍，城开高速地质条件复杂，岩溶、瓦斯、突水、突泥、岩崩等不良地质众多，安全风险高、施工难度大、生态敏感脆弱，主要控制性工程有蓼子特大桥、鸡鸣特长隧道。其中蓼子特大桥为中承式钢箱拱桥，主跨252米，受复杂的地质和极其狭窄的地形条件影响，该桥只能采用复合式转体工艺，并采取拱上吊机进行桥面系施工，技术复杂程度在国内尚属首次；鸡鸣特长隧道长7.4公里，为高瓦斯隧道，施工中多次瓦斯溢出，安全风险极高。
据重庆市交通局介绍，银百高速城开段建成通车后，将有效带动当地破除交通瓶颈、改善区位条件、推动乡村振兴、实现高质量发展、创造高品质生活的作用将得到进一步彰显。特别是城口县，城开高速将帮助其充分融入全国交通主动脉，为当地岩耳、腊肉、竹笋、跑山鸡、鸡鸣贡茶、天麻、党参、食用菌等土特产品提供便捷快速的运输通道，同时将七里潭、花仙沟、桃花岛、仙女洞、刘伯承纪念馆、鸡鸣寺、人头峰等旅游景点有效串联，当地交旅融合、农旅融合等产业发展格局正随着高速公路的建成通车逐步形成。
下一步，重庆市交通局、重庆高速集团将全力推进城口县城至陕渝界段的建设，待2026年与陕西段同步建成通车后，城开高速还将成为陕渝间一条快捷省际通道，为秦巴山区乡村振兴提供坚实的交通保障，同时对G69银百高速全线贯通，进一步完善国家路网具有重要意义。
（总台记者 李洪淼 张波俊）