北京五一出行规模将超2023年春运
城际交通方面，从进出京总量来看，铁路、民航、公路省际客运进出京高峰出现在4月29日，达167万人次。其中，七大火车站进出京高峰130万人次左右，两座机场进出京高峰32万人次，公路省际客运进出京高峰5.8万。放*前夕，也就是4月28日，预计进出京156万人次。
从进京来看，铁路“七站”进京高峰出现在5月3日，客流预计达69万人次；民航“两场”进京高峰出现在4月29日，客流预计达15.8万人次。从出京来看，铁路“七站”出京高峰出现在4月29日，客流预计达70.5万人次；民航“两场”出京高峰出现在5月3日，客流预计达16.4万人次。
高速公路方面，高峰日交通量在325万辆左右，出现在*期首日（4月29日），比2019年“五一”*期首日（5月1日）增长12%。
“五一”*期，本市多条地铁线路备足运力、延长运营时间，公交联动增加夜班车运力，巡游出租车网约车加强调度保点，竭力服务旅客出行。轨道交通方面，4月28日、29日和5月2日、3日，地铁2号线、4号线、6号线、7号线、14号线、16号线等6条轨道交通线路开展延时运营，服务深夜抵京乘客接驳出行。
在返京客流高峰日，公交集团将重点加强始发、途经火车站16条夜班线的运营组织。根据铁路夜间临客到达或晚点客流情况，北京朝阳站将适时延长地铁直达摆渡线路营业时间，加密夜班线路行车间隔。北京南站在北广场安排夜17路、夜24路配备5部机动车，夜24路采取更换大型车提高单车运能，重点加强24时至次日1时的运力安排，根据站台客流情况及时启动备车，确保站台无滞留。北京丰台站根据夜间返京情况适时增加夜间摆渡线路和夜7路等线路运力投入，做好应对夜间集中到站客流的运输保障工作。
来源：北京日报客户端