德国铁路又要全面瘫痪了，这让本就不准时的德铁雪上加霜。
当地时间10日，由于劳资谈判破裂，德国火车司机工会(GDL)从当日2时起在德国全境召集大规模罢工，预计罢工将持续至12日18时。
三天的罢工将为不准时的德国交通带来更多不确定性。
1月10日，德国法兰克福主火车站空荡的站台
据悉，去年11月，由于与德国铁路的集体薪资谈判失败，德国火车司机工会已分别于当月和12月召集了两次长达20多个小时的罢工。此次罢工是本轮薪资纠纷引发的第三次，同时也是截至目前持续时间最长的一次罢工。
反复拉扯三个月，主要是为了加薪、减工——GDL要求资方将轮班工人工时从每星期38小时减少到35小时，每月加薪555欧元(约合人民币4352元)，并一次性提供3000欧元(约合人民币23527元)的通胀补偿金。德国铁路公司拒绝在不减薪的情况下降低工时。
此前，铁路公司提出了一个为期32个月加薪11%和额外补贴2850欧元的方案，但遭到工会方面拒绝。德国铁路公司又在上周提出改进方案，并称这是在工会对工时要求方面“向前迈出的一大步”。虽然德铁并未透露具体让步，但GDL显然是不满意的，所以，10日起再次罢工。
预计本轮罢工将导致德国全境约80%的长途运输服务被取消，大部分联邦州的区域列车也将完全停运，数百万人的出行计划将受影响。德国铁路公司呼吁民众尽可能推迟出行，并公布了紧急时刻表。“紧急时刻表只能确保德国联邦铁路公司的长途、地区和S-Bahn列车服务提供非常有限的列车服务。请避免在GDL罢工期间进行不必要的旅行，并将您的旅行推迟到其他时间。”该公司在一份网络声明中说。
铁路交通受影响的同时，德国公路交通也面临巨大挑战。
德国农民协会的抗议活动正在如火如荼地进行中。为了表达对政府取消农业柴油补贴和车辆免税政策的不满，农民们纷纷驾驶拖拉机涌上街头，封锁道路。巴伐利亚警方表示，目前已有大约5500多辆拖拉机从巴伐利亚各地区前往慕尼黑。这场抗议活动可能导致全德国的公路陷入瘫痪状态，严重影响货物运输和市民出行。据悉，这一抗议活动从8日开始，将持续至15日。
双重打击预计将给德国的交通运输系统带来严重影响。
英国伦敦，医疗系统工作人员参加罢工游行
放眼欧洲，不仅德国，英国、意大利、西班牙近期也频频罢工，其中也包括铁路工人，还有医护人员等等，罢工断断续续持续了一年多，罢工的主要诉求也主要是加薪。
的确，近一年多，欧洲经历了比较严重的通货膨胀，在通胀冲击下，家庭支出急剧上升，导致家庭实际生活水平不断下降。与此同时，欧洲多国政府为了抑制通胀，采取了紧缩政策，导致经济活力下降，进一步影响了工薪阶层的收入。
虽然工人要求加薪的愿望无可厚非，但应该看到，资方也受到通货膨胀和紧缩政策影响，生产成本不断上升，并不希望支付工薪阶层更多薪水。
所以，想要破解这样的局面，最有效的办法就是欧洲经济的基本面得到根本改善。显然，这在目前也是最难的。