党的二十届四中全会提出，“要加强原始创新和关键核心技术攻关，推动科技创新和产业创新深度融合”。中国高铁，正是我国科技创新的一张亮丽名片。“十四五”时期，以CR450动车组为代表的一项项重大技术装备项目取得新进展，实现新突破，目前正在运用考核的CR450动车组样车就在今年上半年跑出了单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录。
在第十二届世界高速铁路大会上，正在测试的两列CR450动车组开到了北京。
中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫：这个车变化还是非常大的，车头更长了，达到了15米，车头也更尖了；另外车体的高度也从原来的4050毫米降到了3850毫米，降低了20厘米，车下也进行了全包覆，这是为了进一步减小列车运行时候的阻力。
CR450动车组虽然整体高度降低了20厘米，但在车厢内，空间上感觉并没有什么变化。驾驶室布局更简洁而紧凑，更加智能化。