中国第42次南极考察正在进行中。目前，中山站卸货作业接近尾声，随着度夏考察项目陆续展开，部分考察队员也会乘坐固定翼飞机“雪鹰601”前往南极内陆。今年也正好是“雪鹰601”入列我国南极考察的十周年。十年来，“雪鹰601”在南极人员物资运输、航空科学调查以及国际合作、应急救援等多领域发挥着越来越重要的作用。一起来看总台记者的实地探访。
我国南极中山冰雪机场的这架红白涂装的飞机，就是我国南极的首架固定翼飞机“雪鹰601”。今年也是它入列我国南极考察第十个年头。12月11日，它要执行的任务是将一批人员和物资运输到格罗夫山。
从机场到格罗夫山大概有400公里，“雪鹰601”只需飞行一个小时十分钟左右，就能将人员和物资运到目的地。记者注意到，在长约1600米的中山冰雪跑道的两边，插了一些不同颜色的旗子，用来显示跑道的位置。旗子上面，也被特意裁剪出许多圆孔来。
中国第42次南极考察队航空作业队队员姜亦飞：故意做成这样，就是为了让风穿过。绿色的旗子表示两个绿色旗子之间可以转弯，飞机可以转进去，红色旗子代表跑道尽头。
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