“雪龙”号目前正在从秦岭站前往新西兰利特尔顿港的途中，按照计划，1月12日将靠港。
此前，“雪龙”号在秦岭站停留了一周，经过第41次队与第42次队的队员们五天协作，1400多吨补给物资完成卸运至站区，同时站上的部分集装箱等设备也被拉到了“雪龙”号上。
在第42次南极考察队上站之前，第41次队的秦岭站越冬队员，从2024年10月起驻站已超一年，其间，从海水淡化到新能源发电及污水处理等主要系统，经受住严寒、大风、暴雪等恶劣天气的影响，有效保障站区的平稳运行。而这些主要系统设备，全都实现了国产化。
越冬一年
秦岭站主要系统运行平稳
在海水淡化设备间，第41次队秦岭站站长王哲超，自豪地给记者介绍起这套国产的海水淡化系统。
中国第41次南极考察队秦岭站站长王哲
超
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站区里面的所有淡水，都是通过这套海水淡化系统完成的。每套系统能产生20吨的水，是采用“一用一备”的模式，有一套系统正常运行，另一套作为备用。制水能力与站区的保障能力是完全符合，而且是绰绰有余。
即便是在度夏人员高峰时期，每天的用水量也就十几吨，一套海水淡化系统的单日产水量，也足够支撑考察站的全部用水需求。更重要的是，这套系统不仅高效、可靠，而且自动化程度也很高。
中国第41次南极考察队秦岭站站长王哲超：