进入“十五五”，全国统一大市场建设向纵深推进。身处中原腹地的河南不沿边、不靠海却给自己“挖”出一条崭新的出海通道。
抓住“十五五”规划建议中“高标准联通市场设施，降低全社会物流成本”的政策机遇，河南拉着山东“组队”打造了一个国际陆港。河南的商品可以在家门口直接装柜，一箱到底，发往全球。不久前，这个陆港进入了常态化运营。
记者来到位于河南焦作博爱县的一家轮胎企业时，工人们正在为2026年的“出口第一单”打包装箱。
总台央视记者刘柏煊：
两米多高的工程机械轮胎和这种花纹更深的雪地轮胎都被陆续装进这个40英尺的海运集装箱里，实现了车间门口就装箱，并且“一箱到底”。
“一箱到底”意味着这只海运集装箱将一路向东，直接登上远洋货轮。从河南焦作到山东青岛700多公里，但在过去很长一段时间里，因为不同运输方式之间的衔接还不够顺畅，信息共享协同机制还不够完善，货物在装船前要倒腾好几次，无形中就推高了企业的物流成本。
轮胎企业销售管理部部长李华平：