全球汽车产业重心正在加速向东方移动，而印度也成为关键的“落子之地”，被日系汽车品牌寄予厚望。随着中国电动企业的迅猛发展，丰田、铃木、本田等日本车企巨头在东南亚、中国等市场的份额正日益减少，开始纷纷将筹码押向印度。印度这片拥有超过14亿人口的市场，能否成为日系车企试图再度翻盘、重拾全球扩张雄心的关键“赌场”？
日本汽车业最大规模的海外投资之一
日本汽车制造商正以前所未有的速度和规模在印度布局。据《日本经济新闻》报道，丰田5月初宣布计划在印度西部马哈拉施特拉邦新建三座整车工厂，总投资约18亿美元。首座工厂预计于2029年上半年投产，年产能可达10万辆。这将成为丰田在印度的第四座整车工厂。根据日本贸易振兴机构的信息，在新工厂投产后，丰田在印度的整车年产能将扩大至54.2万辆，并计划到本世纪30年代将印度本土年产能提升至100万辆，达到目前的3倍。届时，印度有望成为丰田仅次于中国、美国的第三大海外制造基地。
“重仓印度”并非丰田一家日本车企的孤注一掷，铃木汽车也在推进其雄心勃勃的扩张计划。作为印度汽车市场的长期霸主，铃木占据着约40%的市场份额。根据印度“品牌质量基金会”网站报道，铃木将投资约72亿美元，目标是到2030年将印度年产能从目前的260万辆提升至400万辆。2025年，铃木已启用在哈里亚纳邦的新工厂，并计划在2029年启用古吉拉特邦的新生产基地。
本田同样不甘落后。本田正将印度定位为其最新系列电动汽车的出口基地，该车型将于2027年开始生产。印度《经济时报》报道称，印度将成为本田“重构四轮事业”计划的关键。本田将加强印度作为中南美洲方向的产品制造中心的地位。本田首席执行官三部俊弘近期也强调，印度是该公司全球三大市场之一。