6月2日，全球最大独立集装箱船东Seaspan 10K系列甲醇双燃料改装项目首制船“SEASPAN YANGTZE”（“扬子江”轮），在上海中远海运重工提前完成全部改造工程，顺利交付运营。
这是企业交付的全球最大独立集装箱船东首个甲醇双燃料EPC（设计、采购、建造）总包项目，标志着我国船舶工业在绿色船舶改装领域从服务国内客户迈向接轨国际高端船东的跨越。
环保效益是本次改装的核心亮点。
改用甲醇清洁船用燃料后，“扬子江”轮船舶能效设计指数较能效最低标准降低约55%，能效水平和碳减排潜力均达到国际领先水平，为航运业绿色转型提供了可复制的实践样本。
目前，通过对多系列甲醇双燃料船系统化改造，以及多艘大型LNG双燃料集装箱船特检修理，企业已覆盖国际主流绿色燃料改装修理场景，形成可复制、可推广的标准化模式。与新造大型双燃料集装箱船5至6年的建造周期相比，改装模式效率优势突出，从合同签订至交付仅需18个月，其中15个月主要设备备货期内船舶可正常运营，仅需不到3个月的在厂改造时间，大幅缩短停航时间、降低运营成本，能帮助船东实现效益最大化，也为全球航运低碳转型提供了高效可行的中国方案。