8日，“十五五”时期开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道工程在湖北宜昌正式开工。这是三峡工程之后长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程。
三峡水运新通道“新”在哪？为什么要建新通道？长江之上再添大国工程，彰显科技力量的同时又如何体现生态保护的温度？
三峡水运新通道“新”在哪？
三峡水运新通道工程包括三峡枢纽新通道以及葛洲坝航运扩能。其中，三峡枢纽新通道的位置在现有三峡船闸的北侧，规划总长达到6680米，航道被划分为三部分：
上游引航道衔接上游来船；
船闸主体段是整个工程的“心脏”，布置了帮助船舶通行的五级船闸；
下游引航道衔接下游江面。
船怎么跨越三峡大坝？答案就藏在船闸主体段里。船闸的每个闸室，依靠两扇闸门的开关，就可以挡水、蓄水、排水、控水，可以分隔上下游的水位，帮助船只升降过坝。每扇闸门的高度达到40米，相当于13层居民楼的高度。
△船闸示意图