海南自贸港全岛封关运作以来，在“零关税”“两头在外”保税维修等多项政策的助力下，自贸港航空相关产业版图不断完善，新业务模式相继落地，正不断助推海南服务贸易加速发展。
在海南一站式飞机维修产业基地，多架来自全球各地的客机正在停机坪有序排队等待检修。检修覆盖航电系统、动力装置、机身结构等专业模块。
工作人员告诉记者，封关以来，各机库维修工位长期满负荷运转，包括机体大修、零部件维修、整机喷涂等各项维修业态都在持续开展。现在，基地可提供涵盖空客A320、A330，波音737、787等多种机型的定检、喷涂、发动机维修等“一站式”服务。
据统计，从封关至今，海口海关共监管61架次飞机入区开展保税维修，货值346.9亿元，同比增长36%。
海航技术空港维修基地副总监杨文博：当前维修周期已经排到今年年底，预计今年境外飞机维修业务将破百架。
除了飞机维修，今年6月初，海南自贸港封关后首架“零关税”客运飞机顺利通关。
所谓“零关税”客运飞机，是指在海南自贸港登记注册的航司，可“零关税”进口用于交通运输的飞机，免征进口关税、进口环节增值税和消费税，单架飞机为航企节省数百万元的资金成本。