记者从中国铁路成都局获悉，6月30日，随着47009次列车平稳驶入江津至铜罐驿区间，成渝铁路改造工程江津至铜罐驿段双线正式建成通车。为成渝地区双城经济圈高质量发展注入强劲交通动能，让拥有70余年历史的成渝铁路焕发新生。
成渝铁路是新中国第一条铁路，自1952年建成通车以来，始终承担着川渝两地人员互通、物资流通的重要功能，是支撑成渝地区发展的关键性交通动脉。重庆至江津段改造工程起于重庆江津站，沿既有铁路通道向东延伸，途经九龙坡、大渡口等片区，终至重庆站。工程主要依托既有单线铁路实施提质升级，整体采用增建二线模式，针对九龙半岛片区实施线路截弯取直，通过新增双线、优化站场布局、升级信号设备、完善配套设施等系列改造，彻底优化线路通行条件，改造后全线长度约61公里。
作为优化市域交通、完善区域综合交通运输体系的重点工程，成渝铁路重庆至江津段改造项目，是落实国家市域郊铁路发展规划、调整交通运输结构的重要举措。项目充分盘活既有铁路存量资产，发挥铁路绿色高效、大运量的骨干运输优势，对推动重庆主城都市区一体化发展、畅通区域经济循环、服务成渝地区双城经济圈建设具有重要意义。