尽管欧盟今年上半年提尽管欧盟今年上半年提出的《工业加速器法案》对于先进工业品的“欧洲制造”提出种种设想，但现实却是，曾经踌躇满志的欧洲电池初创企业正越发依靠亚洲的生产线。英国《金融时报》6月29日报道称，近来多家欧美电池企业正在与中国制造商商讨租赁闲置产线为其代工。过去几年，欧盟一直希望通过建设本土超级电池工厂以摆脱所谓的“中国供应链依赖”。一度被寄予厚望的瑞典Northvolt（中文名“北伏”）公司正是这一战略的代表，但由于其多条“立足本土”的供应链稳定性不佳，该公司于2025年宣告破产。此后，越来越多的欧美企业对于脱离中国供应链、独立构建电池产业体系提出质疑。
6月3日，西班牙马托雷尔市一家车企的装配线上，机械臂正在搬运电动汽车电池。（视觉中国）
不愿重蹈欧洲巨头破产的覆辙
据《金融时报》报道，考虑到欧洲电池制造成本高昂、项目审批周期漫长，叠加Northvolt破产冲击市场心理等因素影响，多家欧洲、美国电池初创企业又将目光转向中国等亚洲地区的闲置电池产能，希望借助成熟的供应链和制造体系实现快速量产。
瑞典钠离子电池材料制造商Altris就是其中之一。《金融时报》称，该公司正与一家中国电池厂商洽谈租赁闲置锂电池产线事宜，计划在未来将其改造后用于储能钠离子电池量产。Altris首席执行官克里斯特·伯格奎斯特称，公司也在探索是否可以利用欧洲其他存在产能过剩问题的供应商。这一做法反映出欧洲电池行业的商业模式正在发生变化。此前Northvolt吸引到来自德国金融和汽车业的多方投资自建工厂，然而公司经历扩张后遭遇供应链不稳定和产品延误挑战，最终破产。