曾被誉为“黑色黄金”、长期被海外三四家企业垄断的民航碳刹车盘，正随着国产碳/陶制动材料突破与实现本土化量产，把更换成本降了下来，国外供应商报价应声下调超过70%。
今年以来，在政策加码赋能、技术迭代突破的双重驱动下，国内航空航天产业加速从概念培育迈向落地兑现新阶段，商业航天、航空装备等新兴赛道势能持续释放。
截至7月30日，A股高端航空航天领域已有18家企业披露2026年中报预告，其中12家预喜，预喜比例超六成。
打破垄断！降价70%！
国产航空制动材料实现“弯道超车”
制动系统是飞机起降安全的核心关键，过去，高性能刹车盘生产销售长期被海外企业垄断。如今，随着国内新材料技术持续突破，我国民用航空制动领域全面迈入国产化自主新阶段。
中国航空工业集团首席技术专家刘劲松介绍，过去的飞机、汽车、火车，实际上用的都是粉末冶金刹车盘，通常叫它“钢刹车”。随着飞机的速度越来越快，能量越来越大，刹车盘的温度会到达一千多摄氏度，钢都会熔化成钢水，在这个情况下，国际上开展了碳/碳刹车盘的研究。
相比于金属刹车材料，碳材料重量轻、耐高温、寿命长，具备不可替代优势，目前国际上所有主流民航客机均规模化采用碳刹车材料。但长期以来，民航碳刹车属于高价耗材，整套备件单价高昂，被业内称作“黑色黄金”。