这是9月16日拍摄的平陆运河马道枢纽。新华社记者刘卫兵摄
新华社南宁9月17日电
题：平陆运河通航释放交通红利促进区域经济开放
新华社记者雷嘉兴
16日，在广西钦州市灵山县的平陆运河马道枢纽，随着首航船舶鸣响汽笛启航，备受瞩目的平陆运河建成通航。这是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，开辟了西南地区江海直连通道，彻底改写了西南地区出海航运格局。
平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，全长134.2公里，按内河Ⅰ级标准建设，可通航5000吨级船舶。运河通航后，最直观的红利便是物流成本的大幅压降与运输效率的显著提升。
过去，西南地区很多货物要向东绕行后出海。随着平陆运河通航，这一局面被彻底改写。广西平陆运河建设有限公司总工程师潘剑说，平陆运河通航后，西南地区货物可经公、铁、水路接入西江，再经平陆运河出海，较以往传统路径出海缩短内河航程560公里以上。
据了解，西南地区货物经平陆运河出海较经传统路径出海综合物流成本降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。“这将有效降低企业经营成本、畅通内外商贸流通、带动群众增收致富，全面重塑西南地区物流通道格局与经济地理版图，为区域高质量发展注入强劲动能。”广西壮族自治区政府副秘书长张志文说。
“以铝土矿、煤炭等大宗散货为例，走平陆运河相比传统航线，耗时可从原来的12至15天缩短到5至7天，单吨水路运费可节约30%。”广西百色西江投资发展有限公司董事长宁子然说，平陆运河通航后，全年将为他们企业节约物流成本约4500万元。