进入八月，北京频发高温警告，烈日炙烤下，户外热浪滚滚，而封闭的汽车内部温度更是急剧上升。对于乘坐出租车的乘客而言，尽管司机开启了空调，却仍感闷热，尤其是后排座位，由于缺乏空调出风口，乘客的不适感更为强烈。问题的一部分原因还在于，出租车窗不允许粘贴隔热膜，这让车内人员直接暴露在烈日之下。
出租车司机在空驶期间，为了节省燃料或电力，常会调低空调强度，车内迅速升温。这种情况下接到乘客，往往会因车内闷热及阳光直射而遭到投诉。反之，若车辆窗户装有隔热膜，即使空调风量不变，乘客的体感也会更加凉爽，同时司机能有效控制油耗。
有出租车司机透露，禁止贴膜主要是出于保障司乘安全及防止车窗膜可能干扰驾驶视野的考虑。但他也指出，如今的巡游出租车安全设施已大幅升级，不仅装备了一键报警和GPS定位系统，车辆在锁闭状态下遭遇外力侵扰，监控中心也能即时接收报警信息。
有趣的是，相比之下，网约车却不受此限制，允许使用车窗膜，这不免让人质疑标准是否不一。尽管多数出租车司机知晓车窗禁贴膜的规定，但在现行规章制度中，并未明文禁止贴膜，只是对车窗的透光率有所要求。因此，有不少声音呼吁，希望能尽快调整这一规定，以提升出租车乘客的舒适度与司机的工作环境。