近期，宝马i3电动车的售价变动成为市场焦点。原本，i3 eDrive35L的官方建议零售价为35.39万元，有报道称该款车型的裸车价格曾低至约17万元。不过，这一低价似乎并不普遍，某门店透露，前阶段宝马i3 eDrive35L的裸车售价维持在19万余元。目前，该车型在该门店提供了两种购买方案：一是通过银行贷款购买，裸车价为20.6万元，伴随利息但支持提前还款；二是采取“0首付0利息”方案，裸车价则为22万元。销售人员强调，这些价格并非固定不变，实际成交时还可进一步协商优惠和赠品。最终价格会根据签约当天的具体情况确定。
类似的情况出现在朝阳区四惠的另一家宝马门店，店内同样呈现出顾客咨询购车的繁忙景象。该处销售人员表示，宝马i3的裸车价格已调整至20多万元，与其他车型一样经历了小幅度上调。
经过对北京多家宝马经销商的电话咨询，得知宝马i3的裸车报价均超过了20万元，但具体价格还需亲自到店详谈。对于涨价现象，有观点认为这是市场需求变化的体现，前期因库存积压导致的大幅优惠现已逐步回调。
此外，提车等待时间也成为热议话题。北京及苏州等地的部分宝马4S店反映，宝马i3的提车周期大约为1个月，有的甚至更久。苏州的销售人员提及，宝马i3的裸车价已上涨至22万至23万元之间，相比之前的补贴后价格有数万元的增长。同时，热销燃油车型如X3、X5的裸车价格也分别上调至约31万和53万元左右，未来价格或将继续波动。
针对宝马退出价格战的报道，分析人士指出，价格波动是汽车市场的常态，车企会依据销量数据灵活调整策略。尽管短期内，鉴于当前销售淡季及高库存压力，部分车企选择减产控价，但从长期看，中国市场上的激烈竞争不会停歇，豪华品牌在应对当前挑战时，加速新能源转型被视为重获市场优势的关键。