马年春节临近，年货采购热潮持续升温，寄递需求也迎来高峰。这些承载着团圆期盼的年货包裹如何跨越山海按时送达消费者手中，考验着揽收、转运、配送的每个环节。
快递连接城市乡村、联通线上线下，是推动资源双向流动、畅通经济循环的重要力量。春运期间，全行业要充分把握寄递服务需求波动特点，保障好年货等民生物资的有序寄递。
夜幕降临，极兔速递郑州转运中心灯火通明，多条自动化流水线高速运转，工作人员麻利地分拣、搬运快件。正值年货节物流高峰，每天进出港快件日均峰值达380万至400万票，较日常业务量增长约20%。为提升高峰作业效率，转运中心去年完成了新一轮智能设备升级，新增全自动分拣线、六面扫设备、自动供包台及单件分离系统，整体自动化覆盖率提升至90%，分拣效率可达5.5万票/小时。即使某个时间段内出现线体堵点，也可以通过智能调度系统，在10分钟内进行人工或备用线体的切换，保证带压和线平衡，避免由于堵点造成异常情况。
自动分拣、智能仓储等科技装备正在多个寄递环节广泛应用，成为快递业向新而行的生动注脚。京东物流近日正式推出行业首个“AI年货地图”系统，并向平台所有商家免费开放。通过该系统，商家不仅能看到所售商品在全国各仓的实时库存分布，追踪周转天数、平均履约时长等关键指标，还能预测各地“年货购买偏好”，辅助商家精准备货。基于实际销售表现，并结合区域消费偏好，系统还可以给出智能分仓备货建议。例如，广东消费者爱买养生壶“泡茶养生”，川藏爱宠人士喜欢过年“囤猫粮”，新疆甘青宁等地“过年换大件”。这使商家不再“凭感觉”囤货，而是“看数据”铺货，真正实现“该多备的多备、该少存的少存”。