随着埃隆·马斯克准备带领第二家市值万亿美元的公司SpaceX上市，有关他将特斯拉和SpaceX合并的讨论正在升温。SpaceX预计将在两周多后开始在纳斯达克交易，其估值已达到1.25万亿美元，而特斯拉目前的市值约为1.6万亿美元。
知情人士透露，两家公司已经共享许多资源，马斯克曾与同事讨论过合并的可能性。特斯拉的一名员工表示，公司内部长期以来一直预期这样的交易会发生，并且已经公开讨论这一话题。另一名接近该公司的人士称，双方在电力和算力限制方面面临的共同挑战导致了频繁的合作。
尽管一家基于政府合同发射火箭的公司似乎与电动汽车制造商没有太多共同点，但两家公司都越来越关注人工智能及其所需的人才和计算资源。SpaceX第一季度101亿美元资本支出中超过四分之三与AI相关，特斯拉今年的资本支出预计将增长两倍，超过250亿美元。
前工程师、现为Theory Ventures风险投资家的Tomasz Tunguz指出，特斯拉必须在移动车辆中运行强大的AI系统，同时受到功率、散热、延迟、可靠性和成本的严格限制。SpaceX则需要考虑在轨计算，在轨情况下，辐射、热循环、发射质量、发电和散热都是至关重要的设计约束。他认为潜在的合并引起了硅谷科技爱好者的关注，但也承认如此规模的交易将是复杂的。
世界首富马斯克计划下周启动SpaceX的路演，试图让华尔街相信这家已有24年历史公司的前景。SpaceX包括可重复使用的火箭业务、Starlink互联网卫星服务以及xAI。此外，SpaceX还有一项拟以600亿美元收购AI编程初创公司Cursor的协议。
特斯拉和SpaceX多年来一直在汇集资源，甚至共享人员。马斯克与其兄弟金巴尔及DBL Partners创始人Ira Ehrenpreis同时在两家公司的董事会任职。Charles Kuehmann是特斯拉和SpaceX的材料工程副总裁，十年前从苹果公司加入，以解决关键设计问题而闻名。