梅赛德斯领队托托·沃尔夫正计划将乔治·拉塞尔培养成“新瓦尔特里·博塔斯”，但这位英国车手在2026赛季的处境与当年的博塔斯既有相似之处，又有本质的不同。
据多方消息，托托·沃尔夫已设定计划，让拉塞尔在梅赛德斯体系中扮演类似博塔斯曾承担的角色——稳定拿分、辅助车队争冠。博塔斯在2017年至2021年期间效力于梅赛德斯，以稳定著称，多次在汉密尔顿身后充当“僚机”，帮助车队连续夺得制造商冠军。如今，拉塞尔被要求在赛道上承担更多团队任务，而非仅作为纯速度型车手，这与博塔斯当年的定位高度重合。
2026赛季截至目前，拉塞尔在队内排位赛H2H中以3-4暂时落后队友安东内利，而博塔斯当年长期在排位赛中压制队友。尽管如此，拉塞尔在梅赛德斯已拿到7个杆位，队史仅次于汉密尔顿、罗斯伯格和博塔斯，速度能力毋庸置疑。不过，与博塔斯的温和稳重不同，拉塞尔以激进超车和直接对抗著称，这也引发了他与多名车手的赛道摩擦。
拉塞尔希望获得2026至2027年的合同，但沃尔夫可能为签下维斯塔潘预留席位，拉塞尔存在被替换的风险。此外，年轻队友安东内利本赛季排位赛表现亮眼，在队内H2H中领先拉塞尔，两人的竞争将直接影响拉塞尔在车队的位置。拉塞尔曾以冲击冠军为目标，能否接受博塔斯式的“二号车手”定位，将成为他职业生涯的关键抉择。