2月6日晚，湖南长沙，23岁的莎莎在乘坐货拉拉搬家途中跳窗身亡。因证据不足，涉事司机三天后便被释放，目前警方还在补充调查中。
距离长沙女子车某某在搬家途中跳车身亡事件已过去16天，纵相新闻记者从受家属委托发声的湖南当地媒体处获悉，今日（23日）上午10点，货拉拉与车某某家属进行第二次当面沟通。另外，记者今日致电长沙市高新区公安分局政工室，工作人员表示目前案件已不由高新区公安分局麓谷派出所负责，当地已成立专案组调查，调查结果将及时向社会公布。
长沙市妇联介入：高度关注！
针对该事件，长沙市妇联相关工作人员2月22日称，妇联相关部门正高度关注该事件，按照相关要求确保妇女权益得到维护。“目前警方已介入调查，如果调查结果出来后，当事人家属向妇联求助，我们会第一时间介入，组织相关部门人员以及律师团队，确保妇女权益得到维护。”
网约货运车辆是否需要安装“黑匣子”？
货拉拉通过官方微博声明称，将全力配合警方工作,并承担相应责任，但由于出事的面包车上没有安装监控设备，在这十几分钟中究竟发生了什么，会让这个女孩选择跳车？成为公众最大的质疑点。
自交通运输部、工信部等7部委于2016年联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》以来，在网约客运车辆上安装音视频采集装置，保障运营安全和乘客合法权益已经成为业界“标配”。那么，作为货运车辆，是否也需要安上“黑匣子”呢？
2020年11月2日，交通运输部官网发布了《道路运输条例(修订草案征求意见稿)》，向社会公开征求意见。其中第一百二十三条明确指出，客运车辆、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及总质量12000千克以上的载货车辆应当按照有关规定配备具有行驶记录功能的卫星定位装置和智能视频监控装置，并接入符合标准的监控平台。
对于普通货运车辆，目前暂时还没有车内监控的强制安装标准。记者从四川嘉驰汽车销售服务有限公司获悉，该4S店销售的上汽通用五菱汽车，并没有厂家原装的车内视频监控，“除了少数公司运营的车队，会统一加装以外，个体货运司机基本不会装。”
据不完全统计，在货拉拉的所有车型中，中小型面包车占比超过70%，而且平台上的司机也多为个体司机。