原标题：“塞船”救援工作进展艰难！苏伊士运河堵塞对中国影响多大？
ink="%7B%22cover%22%3A%22%22%2C%22desc%22%3A%221616781004(1)_%E5%89%AF%E6%9C%AC.jpg%22%2C%22id%22%3A%2286b87751f516585f06d30f2292d6b705u5%22%2C%22size%22%3A71.42%2C%22width%22%3A822%2C%22height%22%3A1256%2C%22url%22%3A%22https%3A%2F%2Fm1-1253159997.image.myqcloud.com%2FimageDir%2F86b87751f516585f06d30f2292d6b705u5.jpg%22%2C%22tags%22%3A%5B%5D%2C%22time%22%3A%222021-03-27%2002%3A02%3A43%22%2C%22mime%22%3A%22image%2Fjpeg%22%7D" alt="塞船救援艰难！苏伊士运河堵塞对中国影响有多大？"/>
当地时间25日，多艘拖船正努力对“长赐”号货轮进行救援。
【环球时报记者赵觉珵环球时报驻埃及、德国、新加坡特派特约记者黄培昭青木辛斌】卡在埃及苏伊士运河的台湾长荣海运超大型货轮“长赐”号，到26日依然动弹不得，运河内超过160艘船被迫排队等待，造成多年来最严重的航运拥堵之一。“塞船”导致苏伊士运河双向航运停摆，每天价值约96亿美元的航运也跟着被卡住。而苏伊士运河外，“塞船”事件也扇动蝴蝶翅膀，影响全球市场上的石油、天然气、铜的供应，甚至可能威胁卫生纸的生产。“可以说，苏伊士运河的堵塞打乱了全球班轮的运行节奏，”上海资深航运分析师吴明华26日对《环球时报》记者表示，按照目前埃及方面处理事件的进度，如果没有更加专业的人员和装备介入，此次船只搁浅导致的堵塞前后将持续10-14天，这将给全球海运贸易带来更大影响。
从石油涨价到卫生纸供应