据央视新闻援引美媒报道，美国海军方面已同意将“小鹰”号和“肯尼迪”号两艘退役航母，以每艘1美分的象征性价格出售给国际拆船有限公司。
这样的价格看似“贱卖”，但参照以往案例，美军没有为拆船倒贴钱已经不错了。美国海军拆解第一艘核动力航母“企业”号花费超15亿美元。
美两艘航母退役，即将面临被拆解
据“央视军事”微信号，美国“商业内幕”网站10月7日报道称，美国海军海上系统司令部表示，已经同意将“小鹰”号和“肯尼迪”号两艘航母以每艘1美分的象征性价格出售给国际拆船有限公司。
“小鹰”号于1961年服役，曾参与越南战争，2009年退役，目前封存在华盛顿州布雷默顿海军基地;“肯尼迪”号于1968年服役，曾参与海湾战争，2007年退役，目前停放在费城海军造船厂。两艘航母将在未来几个月内拖往拆船厂拆解。
报道称，1美分听起来像是“贱卖”，但参照以往案例，没有倒贴钱就算不错了。美国海军拆解第一艘核动力航母“企业”号时，花费超过15亿美元的惊人费用，其中包括核反应堆的处理费用。
拆解航母，远比想象难得多
事实上，拆解航母是一项极其复杂而昂贵的工程。排水量30800吨的“奥里斯坎尼”号航空母舰是“埃塞克斯”级的第17艘，也是美国海军第一艘拆解沉没为人工礁石的航母。2006年，拆解工作正式开始，然而，工程比想象中的还要难得多。
拆解团队需要数千小时来进行刮削、火焰处理以及高压喷水清理，为航母沉没做好准备。团队每周工作7天，他们只有8个月来完成这项工作。
在存放了30年之后，这艘航母已经处于锈迹斑斑的破旧状态。到处都是含铅油漆、箔、航空燃料、石棉以及多氯联苯。
所有这些有毒物质都必须去除，以免污染海洋环境，这意味着要搜索数千个房间以及565个油箱，确认有毒废弃物。清理油污、拆解材料一系列的工作都要在航母内部狭小的空间进行，还要跟高温作斗争。作为回报、回收的金属可以抵充拆解行动的费用。
“尼米兹”号航母2025年开始回收
2019年12月9日，美国海军公布了未来30年造船计划，计划到2051年建立一支拥有546艘舰艇的美军舰队，要求在304艘舰艇退役的同时建造404艘新舰。在这304艘退役舰艇中，有14艘核动力舰艇，以及一艘“尼米兹”级核动力航空母舰。
按计划，“尼米兹”号航母将在2022年退役，2025年开始回收过程。这个过程至少包括三个阶段：失活期、反应堆舱处理和回收。失活期指的是使两个核反应堆完全卸除燃料，之后进行反应堆舱处理，将反应堆彻底清洗、密封和拆除。
最后，将任何可以在其他航母上使用的剩余部件拆除备用。美国“企业”号航母的部分部件在回收过程中，被安在了“尼米兹”号上面，“尼米兹”号的部分部件也会出现在未来航母上。
退役后的航母，有哪些归宿?
除了拆解回收之外，退役后的航母还有怎样的归宿?接受定期维护保养，应该是大部分退役航母的第一站，为的是这些航母可以随时“重出江湖”。
上世纪五六十年代，美国海军设计建造了“独立号”“肯尼迪号”等9艘航母，其中的4艘，曾经在西海岸华盛顿州的布雷默顿港集中封存。但随着此次“小鹰”号被拆解，这批航母已全部拆解回收。
除了封存保养，还有很多退役舰艇还会通过当靶船发挥“余热”。退役舰艇改装为靶船，机动性好，能综合运用各种干扰手段，可以大大提升训练质效。通过击沉退役舰船，还可以获得实弹打靶的第一手原始数据，同时也可以推动提升未来舰船抗沉性。
美军曾将“美国”号航母当做靶船，动用了包括鱼雷、巡航导弹和自杀式小艇在内的多种水下和水面武器，经过了25天的狂轰滥炸，舰体被打得千疮百孔也没有沉下去。
还有一部分美军退役航母被改成海上博物馆，“无畏”号、“约克城”号、“莱克星顿”号、“大黄蜂”号、“中途岛”号5艘退役航母都得以用这种方式留存。