11月16日，一级方程式(F1)阿尔法罗密欧车队官宣，中国车手周冠宇正式加盟该队，成为中国历史上首位F1车手，写下了中国汽车运动的又一里程碑。
新华社记者第一时间专访了周冠宇，了解周冠宇成为中国首位F1车手后的心情与这一路走来的艰辛。
“得知这个消息的时候感觉像是在做梦一样，感觉不太真实，但又很激动，有种心中期盼已久的东西终于落地的感觉。”周冠宇说，“毕竟成为F1车手本来就是我一直梦寐以求的，如今可以真正实现对我来说意义非常大。”
1999年出生在上海的周冠宇，从小就对赛车产生了浓厚的兴趣。练习卡丁车不过两年多的时间，周冠宇就在10岁时包揽了全国卡丁车锦标赛八个分站赛的全部冠军，展现了强大的车手天赋。2010年，在父母的支持下，11岁的周冠宇前往英国，一边上学一边训练，并开始了在欧洲的卡丁车比赛生涯。在相继斩获全美锦标赛、全英锦标赛以及欧洲锦标赛14至17岁组别年度总冠军的同时，法拉利车手学院向他抛来了橄榄枝。开启赛车方程式生涯后，从F4、F3、F2再到如今成为F1的正赛车手，周冠宇一路凭借出色的战绩“打怪升级”。
“成为F1车手一直是我的梦想，这一路走来遇到的困难和艰辛，不是亲身经历是很难体会得到的。所以，如今可以真正把自己小时候的梦想转化为现实，我觉得就是一件非常不可思议的事情。”周冠宇坦言，“我感谢这一路的艰辛磨炼了我，更感恩一路以来所有帮助过我的人。面对一年只有20个席位的激烈竞争，可以成为他们其中的一员，是件值得骄傲的事情。”
当被问及成为F1车手中国第一人的成功因素，周冠宇认为关键因素是自己的坚持和团队的配合。“F1这条路非常难走，尤其是像现在有了超级驾照40分的机制，你不但需要确保自己按照国际汽联的规定在3年内拿到足够多的积分，还需要在F2锦标赛中有出色的表现，让F1车队们看到你的实力，愿意将你招入麾下。”
2020赛季对周冠宇而言是最坎坷的赛季。“这是目前为止对我而言最困难的一个赛季，因为有太多的机械故障导致退赛的情况。”周冠宇说，“当你作为车手已经把什么都做得非常到位时，却接二连三由于一些自己不可控的因素，导致自己损失了很多积分。特别是在这么重要的一两年中，所以对我的打击非常大。”进阶之路殊为不易，职业生涯难免有起伏和挫折，但周冠宇一路坚持了下来——“回头看来，这些磨炼让我成长了很多，特别是在心理方面和自我调整能力上。这些经历也让我今年可以完整地把自己的实力展现出来，这是一个成长的过程。”
对于一名中国车手而言，进阶之路更为不易，从程丛夫到马青骅，曾经也有中国车手与F1无限接近，但终因种种原因又擦肩而过。“前辈们的努力给了我很多激励和鼓舞，但在成为F1车手的这条道路上，并没有引路人告诉我怎么选择才是最好的，所以我和我的团队要自己一路摸索。”周冠宇说，“我很感谢中国汽联、中国大奖赛，还有很多中国赛车的从业人员以及车迷们的帮助和支持，是全行业的共同协作才能不断提升和造就如今的赛车文化，可以说是大家的一起努力才能有今天这个结果。我也非常期待自己可以早日在中国大奖赛上开着F1赛车向世界展示我们中国人的风采。”
作为一个创造了很多中国车手纪录的准“00后”，职业生涯的哪个瞬间最让周冠宇难忘呢?“对我来说，其实每个阶段都有很难忘的时刻。最难忘的肯定是今年3月F2巴林站的正赛冠军。夺得F2冠军相当不易，F2也是进入F1前的最后一步，所以能从这个赛事里脱颖而出对每一个车手来说都极为重要。”周冠宇说，“巴林站是我第一个F2正赛冠军，也是五星红旗和国歌这个赛季首次出现在F1围场，所以对我而言意义重大。”
下赛季，周冠宇将和名将博塔斯并肩作战，为阿尔法罗密欧车队角逐F1赛事的积分乃至登上领奖台而努力。谈到下赛季的目标，周冠宇表示要“稳扎稳打，全力以赴”。
“自己的第一个F1赛季，我希望自己稳扎稳打，提升每一个细节。明年会有很多对我来说是全新的赛道，同时也是全新的F1赛车，所以对赛车的调整、感受和我之前所测试过的旧款赛车也会截然不同。”周冠宇说，“我会全力以赴，和车队磨合与学习，同时把自己这几年学到的内容运用到实践中。和博塔斯一起，为车队提供有效反馈，共同努力去提升车队的成绩。”他笑笑说，“我的首个赛季的目标，当然是拿到积分。”