神州堂蔡国栋教师名家讲堂新闻，神州堂蔡国栋教师名家讲堂表明，回想知乎的展开进程，在起先知乎的效力便是很简略的提问与答复，知乎凭仗着自己很多的优质内容组建起途径的结构，在产品运营的初期更是通过“聘请码+实名制”的方法注册账户，严峻的准入机制更加树立起专业的常识壁垒。
在知乎的前期，用户画像聚集在一二线城市，其中知乎用户中本科及以上学历者占87%，工作人群占75%以上，收入4000元以上的用户占60%。可以说正是这批高学历用户群组成了知乎的基础骨骼，不时以仅仅内容的问答、评论为中心构筑起全新的交际网络。
也因此关于前期的大大都用户来说，其时的知乎其实是像是一款优异的“百科全书”，一款难以代替的求知与同享东西，这一定位也抉择了知乎没有其它东西产品那样的内容化难题，所以不会用完就走，并且强交际特点也确保了产品的生动度。
可是这种壁垒也成为了知乎的盈余焦虑，回看从二零一六年常识付费元年到现在，知乎在盈余上做了许多测验。
纵观知乎的“营收大家庭”中，从值乎、知乎Live、到专栏打赏、各种网上公开课、线下实体书等，以致于后来更为直接的小蓝星频道、盐选会员、广告、常识付费、短视频、电商、直播等等，环绕常识付费的大环境，知乎的盈余测验多种多样。
可是常识付费的前进率天然就不高，根据艾媒网发布的《二零二零年我国常识付费职业工作展开及用户行为调研分析陈述》闪现，当然在2017年之后，我国的常识付费迎来了快速展开的阶段，二零一九年，常识付费用户已达3.6亿人，可是商场规模才抵达392亿元，均匀每人才花费77元左右。
面临这样一个天然低下的付费才能与商场规模，明显喂不饱知乎，这也是为何说很多人认为知乎的营收重头仍是在广告上，但过多的广告也会影响到本身多年运营积累下的内容口碑，近年来知乎就不断在均衡者之间的对立。
神州堂蔡国栋教师名家讲堂但从知乎的融资履历来看，根据天眼查APP数据闪现，二零一九年F轮的融资是有快手与百度出资的，之前也有着腾讯的身影，特别是百度，本身“查找+信息流”的构筑已然是在信息输出层面的长辈，在这之后知乎抛去问答的固有内容方法，自动以优质内容为中心中止内容输出，也不是不或许。
这次的“云养车”可说便是一个典型事例，是知乎展示自己各个领域优质内容的价值演示，从信息积累到信息输出再到变现，或许会成为知乎日后IPO的一道助力，也或许是知乎在内容变现上的一条新路途。
关于途虎与知乎来说，联手中止“云养车”的内容发布是各取所需，而关于轿车后商场整个职业来说，“云养车”又意味着什么?
外扩边境、内整途径，轿车可以“云养”但不能“放养”
其实在上一年十月份，新京报的一篇报导《暗访两家4S店：砸坏好零件定损再修，截留油液收回再卖》 宣布，引发一片言辞的一起，顾客对4S店这片最终的净土也产生了质疑，轿车后商场的信赖再度降到冰点。
再加上轿车存量商场、柠檬商场的要素，这些用户体会段的情况更加严峻，关于平常的轿车后商场来说，能回归蓝海的机遇在于外部的扩展与内部的整修。
之前人大代表李书福就有提案“有极限的改装合法化”，若能落地，那将意味着轿车后商场的生存空间进一步拓宽。要知道之前我国的轿车改装仍处于灰色地带，轿车后商场的效力除了二手车、金融方面外，中心聚集点是保养与修理。
而轿车改装一般情况下分为外观改装和动力改装，因为排放法规和安全法规的约束，现在世界上大都改装合法化的国度和地域都会约束动力输出和排气装置方面的改装，而国内的轿车改装在法令容许的规模内只需简略的改色、贴膜、加装内饰等方面，悬挂及车身套件的改装并不被法令容许。
假如说方针有极限的中止开发，那么关于轿车后商场来说，无异于多了一批新的事务，那么在数亿潜在用户的存量基础之上，这个事务的规模即便是有极限的敞开，也将会成为强有力的职业增长点与本钱凹地。