【苏伊士堵船或损失百亿美元】近日，一则“苏伊士堵船或损失百亿美元”报道引网上热议。据了解，当地时间29日，造成苏伊士运河堵塞的货轮“长赐号”驶离搁浅位置，运河恢复通航。但堵塞对全球造成的影响，并未就此消失。从全球航运业、供应链、油价到卫生纸价格，都受到波及，引发业界担忧。
有机构估计称，这次运河堵塞，可能对全球贸易造成每周约60亿至100亿美元的损失。这些天价账单，该由谁来“买单”?
关于索赔，苏伊士运河当局拉比耶透露，在事故调查结果出炉之前，苏伊士运河当局暂不会提出相关索赔事宜，但会保留索赔权对责任方追究赔款。拉比耶强调说，苏伊士运河每天的经济损失达1200万美元至1400万美元，“毫无疑问这是我们的巨大损失，我也不需要隐瞒什么。”
对此，承租“长赐”号的台湾长荣也表示，“长赐”号所有者日本船东正荣汽船株式会社应对所有损失负责。苏伊士运河自身的政策也表明，船只承运方不该受到指责，即使货轮驾驶员搁浅了船只。长荣可能只需要付出额外的时间，因为这艘船本身的保险金额可能高达2亿美元。
延伸阅读：
国际航运业刊物《劳合船舶日报》的数据显示，每天滞留货物的贸易金额估计达96亿美元，相当于每小时4亿美元/330万吨货物，每分钟670万美元。《华尔街日报》则估计，滞留货物金额达120亿美元。
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