17日，神舟十二号载人飞船与空间站核心舱成功交会对接，把3名航天员送入中国空间站核心舱。此前，神舟飞船曾与天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室进行过交会对接，进行了大量技术验证。而针对这次神舟十二号任务，设计人员进行了大量技术创新，使神舟十二号飞船能够完美适应空间站任务的需求。
神舟飞船不断创新适应空间站任务需求
神舟十二号飞船停靠空间站时，由于空间站组合体构型复杂、舱体庞大、光照条件变化多，飞船会面临太阳电池翼被遮挡、自身不能充分发电的情况，而神舟飞船必须处于一个有电的待命状态。为此，设计人员创造性地采用了多舱体并网供电的模式，使得空间站每个舱段都能得到可靠供电。
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航天科技集团八院飞船分总体主任设计师杨华星：比如说（飞船）不能完全发电，它就需要空间站给整个飞船供电，就需要我们的轨道舱配电器具备一个从空间站那边获取电源的一个能力，那就要达到1000多瓦的一个能力。
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神舟十二号飞船在停靠空间站期间，也要具备与地面通信的能力，但是同样由于空间站体积巨大的原因，有时会对飞船对地通信的通道产生遮挡，为此，研制团队使飞船具备了能够让空间站中转信息的能力。
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