原标题：北京交通发展“年报”出炉！这条地铁线最挤→
受新冠肺炎疫情影响，2020年居民出行量大幅减少，道路整体运行情况好于上年。根据北京交通发展研究院近日发布的《2021北京市交通发展年度报告》（以下简称“报告”），去年北京中心城区高峰时段道路交通指数5.07，同比下降7.48%，处于“轻度拥堵”级别；高峰时段地面公交运行速度18.09公里/小时，同比上升6.29%，交通运行状况整体好于往年。
尽管公交、地铁、出租客运量的降幅都超过四成，步行、骑行比例合计达到46.7%，为近五年最高点，单车骑行量7.3亿人次、同比上涨35.2%。
中心城区慢行比例近五年最高
报告显示，2020年末全市常住人口2189.0万人，较上年末减少1.1万人，连续四年呈现下降趋势。受疫情影响，去年北京交通的出行强度降低，交通拥堵得到了明显缓解。
2020年，中心城区工作日出行总量下降至3619万人次（含步行），同比减少8.5%；绿色出行比例为73.1%，同比下降1个百分点。
2012-2020年轨道和公交年客运量增长率对比图
其中，轨道交通出行比例为14.7%，同比下降1.8个百分点；公共汽（电）车出行比例为11.7%，同比下降3.6个百分点；步行、自行车出行比例合计达到46.7%，为近五年最高点，其中自行车出行比例为15.5%，同比增长3.4个百分点；步行出行比例为31.2%，同比增长1个百分点。
为不断改善慢行交通出行环境，2020年北京市完成378公里慢行系统综合治理，完成对两广路、安乐林路、三里屯路、北苑路等道路步行道、自行车道改造整治。截至2020年底，公共自行车车辆规模12.9万辆，共享单车规模为84.4万辆。