海南自由贸易港将于今年12月18日正式启动封关。根据规划海南将以岛内现有8个对外开放口岸作为“一线”口岸，对符合条件的进口货物径予放行；同时设置运行海口新海港、海口南港等10个“二线口岸”，对进入内地的货物创新采取多种便捷通行举措。
随着封关日期的临近，海南各一线、二线口岸建设进展如何？运营准备是否就绪？
记者近日了解到，海口美兰国际机场国内货运站查验场地、设备与“单一窗口”等信息系统实现互联互通，保障流程更加规范顺畅。此外，美兰机场通过大数据技术实现货物通关智能化、无纸化，把原来五张纸质单据合成全程电子单据，货主5分钟就可以完成信息填报，通关时间缩短约30%，流程更加高效透明。
作为连接国内外的桥梁，海口美兰国际机场口岸既是“一线口岸”又是“二线口岸”。记者了解到，目前，机场口岸已具备对外开放口岸查验设施和“二线口岸”查验功能。正式封关运作后，企业可线上报关，一键生成电子运输文件，货物离港信息实时推送至海关监管平台，真正实现信息流、物流、监管流的高效协同与无缝衔接。
作为海南唯一一个火车轮渡码头，海口南港承担着粤海铁路大通道的跨海运力，今年5月，南港“二线”口岸改造项目投入使用，扩容升级后的新口岸规模相当于老南港站的4到5倍，可通过火车轮渡日均吞吐数万吨货物，成为连接海南与内地的战略通道。