辽宁是全长9333公里的国道331的零公里起点，作为国家“十五五”规划沿边沿海“黄金大外环”的骨干通道，丹东宽甸正在推进国道331拉古哨至浑江口沿江新建路段施工。
总台记者带您探访施工现场，看东北地区跨度最大的悬索桥如何在山水间拔地而起。
沿着331国道，来到丹东的宽甸。长期以来，受到地形的限制，331国道的部分路段距离江边还是比较远的。
正在施工建设当中的大久才江口特大桥，跨度达到了578米，采取的是悬索桥的设计方案。施工现场地处山区，桥梁建设所需要的大型机械、建材以及人员进出，全部都要依靠船舶转运。
中铁十一局集团某项目部总工程师王风培：
我们在混凝土内部布设了大量的钢管，里面通水，降低混凝土内部的温度，保证锚碇的质量。
根基靠锚碇稳住，整座桥梁的承重，要交给横跨江面的主缆。为了保证主缆内钢丝同等受力，施工过程中，所有钢丝的直径误差必须严格控制在0.1毫米范围内。
丹东宽甸满族自治县杨木杆村村民周玉明：
以前根本没有路，出行就得坐船，冬天江冻冰了，船也走不了，有病也出不去。做梦都没想到大山沟能修路。
拉古哨至浑江口段紧贴江岸铺展，既能大幅缩短边防巡逻的通行距离，方便沿线村镇日常往来，同时串联起鸭绿江沿岸的山水风光和特色产业，将生机与希望引向大山深处。