实拍法拉利12Cilindri Spider
北京时间5月3日，法拉利12Cilindri家族迎来全球首发。新车搭载全新升级的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率达到830cv（约合610千瓦），峰值扭矩为678牛·米，传动系统匹配的是8速双离合变速箱。本次发布包括硬顶版与敞篷版本，对于广大跃马拥趸来说，这款前置V12跃马双座GT跑车无疑令人兴奋。新车还融合了集成式主动空气动力学装置，将性能提升至新高度。
硬顶版的0-100km/h加速时间为2.9秒，100-0km/h制动距离为31.4米；敞篷版本的0-100km/h加速时间为2.95秒，100-0km/h制动距离同样为31.4米；两款车型极速均超过340km/h。新车通过钛合金连杆替代钢制连杆、利用特殊铝合金材质打造活塞等技术减轻了发动机重量，并且气门机构带有指型随动滚轮，灵感来源于法拉利F1赛车的设计经验。此外，法拉利首次为自然吸气式发动机开发了创新软件策略，能够根据驾驶者所选的不同挡位自动调整最大扭矩输出。工程师还优化了润滑油路，提升了发动机工作效率并降低了油耗。为了满足最新排放标准，法拉利研发了一套新的排气系统，融合了陶瓷催化转化器与颗粒过滤器。
在驾控方面，新车集成了线控制动系统、ABS Evo控制器以及6向底盘动态传感器等顶尖动态控制系统。这些系统能够与虚拟短轴距3.0系统和车辆侧滑角控制系统协同工作，不仅保障精度还能缩短制动距离。法拉利12Cilindri家族还引入了四轮独立转向系统，可以独立控制每个车轮的动态，在过弯时具备更强的控制能力，提升快速转向时的响应速度。
设计上，新车由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心打造，打破了中前置发动机布局的法拉利V12车型的传统设计语言。整体线条更加简洁明快，显得更加硬朗，但从前翼子板、发动机盖等细节处仍能看到设计传承。车身尺寸方面，长宽高分别为4733/2176/1292mm，轴距为2700mm。轮胎可选配米其林Pilot Sport S5或固特异鹰驰F1 Supersport，规格均为前275/35 R21，后315/35 R21，油箱容量均为92升。