7月25日，西宁至成都铁路四川段全线最长隧道——包座隧道全隧贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。包座隧道位于四川省阿坝州松潘县，由铁一院设计、中铁二局承建，设计时速200公里，全长11795米，是全线的关键工程。
包座隧道平均海拔3500米，坐落于青藏高原东缘强构造挤压地带，全隧98.5%区段为Ⅳ级及以上破碎围岩，属于全线一级高风险隧道。建设团队通过智能化和机械化手段确保施工安全，配备了超前地质预报、地质雷达和三维激光扫描设备，预判掌子面前方围岩隐患，并搭建了24小时有害气体和围岩变形双重监测系统，保障施工安全。
西成铁路连接青海、甘肃和四川三省，是我国“八纵八横”高铁网兰（西）广通道的重要组成部分。建成通车后，将构建起西北与西南地区互联互通的交通新走廊。