印度国防参谋长比平·拉瓦特(Bipin Rawat)等14人去年12月在一起军机坠毁事故中身亡。1月13日，印度空军发声明称，初步调查事故原因为天气突变导致飞行员迷失航向。
据《印度斯坦时报》报道，声明指出，三军调查组初步调查结果显示，事故是由于山谷天气条件的突然变化，直升机进入云层，让飞行员出现“空间定向障碍”(spatial disorientation)，最后导致“可控飞行撞地”(CFIT)
空间定向障碍，是指飞行中飞行员对自身和飞机的状态、位置、方向、运动及飞行环境的不正确知觉;可控飞行撞地，是指一架飞机可由飞行员正常控制，但因为一些失误而撞上地面、阻碍物或水面坠毁。
印度空军表示，调查法庭已经排除了机械故障、蓄意破坏或疏忽等作为事故原因的可能性。
声明还指出，调查组分析了飞行数据和驾驶舱语音记录，并询问了所有目击者，以确定最可能的事故原因。军方目前正在审查调查法庭提出的防止此类事故的建议。
报道指出，这是事故发生以来，印度空军首次就该事件发表官方声明。在此之前，空军已于1月5日向印度国防部长拉杰纳特·辛格(Rajnath Singh)详细介绍了事故的调查报告。这架俄罗斯制造的MI-17V5型直升机被认为非常安全及可靠，在坠毁时完全可以使用。
报道称，预计印度空军还将审查运送重要人员航班的规定。
2021年12月8日，印度空军一架MI-17V5型直升机在泰米尔纳德邦坠毁，机上共有14人，包括印度国防参谋长比平·拉瓦特、他的妻子玛杜丽卡·拉瓦特(Madhulika Rawat)、国防助理，以及印度空军飞行员等。
拉瓦特夫妇等13人在8日当天就被确认死亡，当时的唯一幸存者、机长瓦伦·辛格则在12月15日上午不治身亡。
按照原定日程，拉瓦特一行8日上午11点48分从苏鲁尔空军基地起飞，计划在中午12点15分降落在惠灵顿镇一个高尔夫球场的直升机停机坪，拉瓦特其后将前往印度国防参谋学院向师生发表演讲。
但在直升机起飞约20分钟后，苏鲁尔空军基地就与飞机失去联系。《印度斯坦时报》称，这架低空飞行的直升机飞入云层几秒钟后就变成了一个火球，坠毁时距离其预定降落时间只有7分钟。
印度于2019年12月设国防参谋长一职。比平·拉瓦特是印度第一任国防参谋长，2020年1月1日正式上任。作为国防参谋长，拉瓦特兼任国防部长与陆海空三军种相关事务的首席军事顾问负责协调印度海陆空三军所有部队的行动，特别是还负责与政府协调国防技术和武器的采购问题。拉瓦特上任后曾表示，国防参谋长的职责是使印度三军联合起来并作为一个团队工作。
去年11月11日在一个峰会上，他曾声称，“中国是我们今天最大的敌人，而不是巴基斯坦。”拉瓦特还称，如果要与中国作战，将会同时争取美国和俄罗斯的支持。批评者称，他的一些言论违背了印度军方“非政治”(apolitical)的传统。
坠机事故发生后，中国国防部向印方表达了同情和慰问。