据海关统计，今年上半年，我国货物贸易进出口总值21.79万亿元，同比增长2.9%。
当前，全国上下正聚焦外贸稳规模、优结构，在这样的背景下，深圳作为我国外贸版图上的关键“枢纽点”，外贸表现如何？又有哪些新活力、新动能？
广东深圳盐田港是世界最大的单体集装箱码头之一，每天都有超过4万个标准集装箱从这里发往全球，是名副其实的“世界级航运枢纽”。
深圳港口忙起来中国外贸热起来
深圳海关数据显示，今年上半年，盐田港集装箱吞吐量超758万标箱，同比增长12.7%，实现2位数增长。
一艘满载能装超2.4万个标准集装箱的世界最大的集装箱货轮现在就在深圳盐田港，它很快就将满载着中国制造的机电产品、电子设备、家电、家具及生产用品等货物，从深圳盐田港启航，依次抵达英国、比利时、波兰、德国等地。今年以来，像这样的“超级巨轮”已经有近300艘次靠泊盐田港。
盐田港今年新增11条航线
不仅如此，盐田港今年还新增了11条航线，目前每周近百条航线连通全球，平均每天就有4班船驶向欧洲、6班船前往美国。可以说，深圳用稳定高效的港口体系，为外贸企业跑出“加速度”提供了坚实支撑。
深圳盐田港打造全球航运“燃料加注站”
除了集装箱吞吐能力，还有一个细节值得关注——国际船舶来加注燃料。今年上半年，仅盐田一个区的LNG燃料加注量就超过31万立方米，比去年全年还多，累计产值近7亿元。燃料加得好、价格还合适，船舶才会选择靠泊。这个“看不见”的竞争力，正在帮助深圳不断提升国际航运影响力。
民营小巨人企业扎堆深圳
当然，深圳外贸的活力，不只体现在港口。深圳龙华区一家专注3D打印的民营企业，他们的产品正通过这里的港口，出口到东南亚和欧洲市场。2024年的数据显示，像这样有自主品牌、掌握核心技术的专精特新小巨人企业，深圳有1025家，国家高新技术企业超2.5万家。
这些“小而精”的企业，之所以能“飞”得快、走得远，离不开深圳完整的产业链支撑。一台智能设备，从研发设计到样机制造，再到量产，最快只要一周。这种集聚效应，让“深圳制造”快速变成“世界产品”。