随着张雪机车在世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站包揽两回合冠军，中国摩托车品牌热度持续攀升。
第139届广交会上，摩托车展区成为境外采购商关注的热点。越来越多企业告别传统代工贴牌，转向自主研发、品牌建设与海外渠道深耕，中国摩托车出口正从价格竞争迈向价值竞争，高质量出海步伐不断加快。
在广东江门一家摩托车企业的展位前，一款搭载一体成型铝合金车架的新款车型，吸引了众多境外采购商驻足洽谈。
企业负责人介绍，这款产品在轻量化设计、操控性能与实用功能上均进行了专项升级，企业持续加大技术研发、提升产品核心竞争力。他们认为，随着海外市场对中国品牌认可度持续提升，单纯依靠低价竞争开拓市场的模式，发展空间已越来越小。
参展商陈飞妍：今年我们希望在每个重要市场的国家和地区都建立一些专卖店，去提升整个品牌的形象，同时给消费者带来优质的服务。
深耕品牌建设的并非个例。另一家摩托车出口量位居全国前十的企业，早年以代工出口为主，随着市场竞争加剧，代工利润持续收窄，企业深刻认识到，唯有打造自主品牌才能掌握市场主动权。为此，该企业三年前专门成立品牌事业部，全面转向品牌化运营。
参展商覃斌：中国最不缺的就是工厂，代加工最终会被淘汰的。我们为什么要去做品牌，品牌的属性就是话语权。采购商做我的代理，跟随我们的步伐，我们都可以提供全套方案，当地做一些赛事，做一些活动，我们也会给一些预算。
据中国摩托车商会数据显示，2025年，我国摩托车产销分别达2210.93万辆和2196.77万辆，整车出口量1336.57万辆，出口金额88.5亿美元，同比增长26.78%。随着企业技术实力与品牌意识不断增强，中国摩托车在全球市场的竞争力正稳步提升。