十五五”开局之年，重庆瞄准产业链创新升级堵点难点，构建产学研协同转化全链条生态，让“产业出题、科技答题”落在实处，加速建设具有全国影响力的科技创新中心。
汽车是重庆的支柱产业，汽车年产量达278.8万辆，零部件本地配套率超过45%。今年以来，不少车企想从材料方面入手，进一步提升零部件竞争力，但却不具备全自主研发的能力，产业链升级面临阻力。
长安汽车制造技术研究所经理陈浩铭：传统的汽车零部件，它的自重比较大，带来的问题就是整车的能耗比较高，如果汽车企业要去做全自主的研究和验证，那么会带来极高的成本和时间周期。
一边是零部件升级的实际需求，一边是自主研发的成本压力，车企陷入两难的原因，实际上是找不到合适的技术伙伴。如何让科技供给匹配到产业刚需？重庆统筹资源，由政府出面摸清“企业需求清单”和“技术供给清单”，让供需双方精准对接。
重庆市两江新区科技局副局长谭乐开：通过技术经理人，搭建产学研沟通渠道，再通过“院企双进”活动，实现场景化的撮合落地。