9月16日，空客天津第二条A320系列飞机总装线完成首架飞机交付。这架飞机已经换上中国东方航空的涂装，即将正式加入东航机队。
从签约、投产到首架飞机交付，这条新总装线只用了三年多时间。对于空客来说，这不仅意味着天津产能进一步提升，也意味着一个更加完整、高效的产业生态正在发挥作用。
空客全球A320系列
飞机总装线达10条
其中两条位于天津
本次交付的A320飞机的机翼装配、机身系统安装均在天津本地完成。新总装线还大规模使用可再生电力、地热能，成为中欧航空高端制造合作新标杆。
2008年投产的天津首条总装线，已累计交付800多架A320系列飞机。
随着新线投产，空客全球A320总装线增至10条，天津占据两条，中国产能占全球五分之一，助力空客实现月产75架的生产目标。
为什么是天津？
空中客车中国首席运营官柏舒曼表示，天津是一处成熟且完善的总装基地，与汉堡、图卢兹以及美国莫比尔一道，生产单通道客机。天津工厂的飞机部件生产制造质量优良、交付准时，这是一家抗风险能力强、运营稳定的工厂。
目前，中国约200家供应商为空客民用飞机提供配套，覆盖全产业链，空客民用飞机各机型均搭载中国零部件。预测显示，未来20年中国需要8830架新客机，占全球需求两成以上。强劲的市场潜力与产业韧性，也让空客期待依托“中国速度”挖掘更多创新合作可能。
一架飞机背后
是一条“接得住”的供应链
02:05
空客天津总装线生产所需的机身、机翼等巨型航空部件，漂洋过海运抵天津港。高价值超大件如何安全吊装、火速运抵总装车间？高效流转的供应链背后，藏着天津吸引外资落地扎根的底气。
·量身定制方案，航空大件实现零失误接卸