9月16日上午，随着一声汽笛破空长鸣，被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航。满载集装箱的首航船队沿河行驶，西江与北部湾在这一刻直接连通。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河，平陆运河的通航将释放哪些红利？不妨算算三笔经济账。
成本红利：时间短了，钱也省了
平陆运河通航后，船只不再需要绕道珠三角从广州港出海，一趟可减少560公里以上航程。凭借可通航5000吨级船舶的优势，平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本，物流成本预计降低18%至30%，每年可节省运输费用约50亿元。而节约的成本，将转化成企业的市场竞争力，让消费者实实在在受益。
更重要的是，据业内人士介绍，平陆运河通航之后，有望与正在规划的赣粤、湘桂、浙赣等运河一道，高效联通长江、珠江、钱塘江等水系，推动我国完善综合立体交通网。“多式联运、多路畅通”的新局面正在打开，为经济发展注入强劲动力。
产业红利：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道，更是一条产业通道、发展通道。它以水运聚物流、以物流促经贸、以经贸兴产业，形成沿河联动、向海发展的经济带。
目前，在运河起点城市南宁横州市，六景工业园区累计入驻企业280家，形成高端造纸、新能源材料、绿色化工、智慧船舶四大临港产业集群。在运河出海口广西钦州市，已汇聚60家绿色石化生产企业，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划：以平陆运河经济带为主脉，以全区其余区域为支脉，形成“主脉抓龙头、支脉做配套，主脉强集群、支脉创特色”的产业分工体系。