从春运开始，我们常常听到一个数据叫全社会跨区域人员流动量超90亿人次。什么叫全社会跨区域人员流动量？一起来了解。
从交通运输部发布的口径来看，2024年综合运输春运客流统计口径发生了明显变化。梳理之前春运客流数据统计口径，2023年春运之前，客流仅统计铁路、公路、水路、民航的营业性客运量；2023年春运首次引入“人员流动量”概念，在营业性客运量基础上，将全国高速公路小客车人员出行量纳入春运客流统计范围；2024年春运，根据交通运输部《客运统计改革实施方案》，进一步扩大统计口径，将普通国省道小客车人员出行量增列其中。
交通运输部科学研究院综合运输研究中心研究室副主任刘新：统计口径变化，最根本的原因是公众出行习惯发生了深刻结构性变化。从出行方式看，铁路民航客运量规模总体呈上升趋势。但公路仍发挥基础性作用，公路人员流动量占比超过九成。近年来，公众对于灵活性、便捷性和个性化的出行需求明显增强，越来越多的人选择自驾出行。在统计营业性客运量的基础上，增加了高速公路和普通国省道非营业性小客车人员出行量，就是为了更好地提升客流数据全面性和准确性，更好地反映行业运行实际，更好地体现“流动的中国”的勃勃生机。
90亿人次是如何计算出来的？
90亿人次的流动，今年的春运出行人数可以说是创了新高。春运的客流人数是如何测算？今年客流结构如何，又有哪些特点？